1. LiDAR izmaksu samazināšanās, paātrināt ieviešanu parastajos transportlīdzekļos
Automobiļu{0}kategorijas LiDAR iepirkuma izmaksas pēdējos gados ir krasi samazinājušās. Vēl 2021. gadā viena automobiļu-pakāpes LiDAR vienība maksāja vairāk nekā 80 000 RMB, padarot to par ekskluzīvu funkciju augstākās klases-luksusa transportlīdzekļiem. Līdz 2026. gadam šī cena ir samazinājusies līdz 900–1450 RMB diapazonam. Šis izmaksu samazinājums strauji pārveido LiDAR no papildaprīkojuma-premium automobiļos uz standarta funkciju transportlīdzekļos, kuru cena ir aptuveni 150 000 RMB vai pat zemāka, ievērojami paātrinot progresīvu viedo braukšanas tehnoloģiju ieviešanu.
2. Huawei izlaiž nākamās-paaudzes-automašīnu lāzerprojekcijas sistēmu
2026. gada aprīlī Huawei Qiankun oficiāli prezentēja nozarē pirmo LCoS{1}}automašīnu lāzerprojekcijas sistēmu (HUAWEI XSCENE). Integrējot īstus lāzera gaismas avotus ar LCoS tehnoloģiju, sistēma lepojas ar augstu kontrasta attiecību 2000:1 un 98% plašu krāsu gammu, vienlaikus nopelnot vairākus sertifikātus par acu aizsardzību un vāju kustību slimību. Projektors atbalsta dažādus scenārijus, tostarp-automašīnas peldošos logus, pilnekrāna Tas debitēs uz "Yijing X9" - vadošā SUV, ko kopīgi izstrādājuši Dongfeng Motor un Huawei.
3. Sīva konkurence ultra-augstas-izšķirtspējas LiDAR tehnoloģijā
Lai sasniegtu izcilas uztveres spējas, vadošie uzņēmumi paātrina īpaši-augsta-līnijas-LiDAR produktu izlaišanu. Piemēram, uzņēmums Hesai Technology paziņoja, ka tā īpaši -augstas-izšķirtspējas ETX LiDAR ir paredzēts Great Wall Motor transportlīdzekļiem, masveida ražošana ir sagaidāma līdz 2026. gada beigām, un maksimālā specifikācija ir līdz 4320 līnijām. Tikmēr RoboSense ir izlaidusi pasaulē pirmo automobiļu{10}}klases mikroshēmu ar 2160-līnijas vienas mikroshēmas integrāciju, panākot “tūlītējas izvietošanas pēc izlaišanas” pavērsiena punktu un tiek izmantota Robotaxi prototipiem tādiem zīmoliem kā Geely.
4. Lāzera apstrāde nodrošina gudru NEV un akumulatoru ražošanu
Ražošanas jomā lāzera tehnoloģija dziļi iekļūst visā jauno enerģijas transportlīdzekļu (NEV) ražošanas procesā. Novatoriski risinājumi no tādiem uzņēmumiem kā TRUMPF-, piemēram, lāzera spirālmetināšana, šķidruma dzesēšanas plākšņu metināšana un bremžu disku apšuvums-aizvieto tradicionālos procesus, palīdzot autoražotājiem panākt vieglu transportlīdzekļu svaru un zemu-oglekļa ražošanu. Turklāt tādi uzņēmumi kā Raycus ir ieviesuši lāzermetināšanas risinājumus, kas aptver visu procesu no akumulatora elementu ražošanas līdz PACK montāžai, efektīvi uzlabojot akumulatoru ražošanas precizitāti un drošību.
