Reichle ir veiksmīgi izstrādājis precīzas gaismas ekstrakcijas elementu, izmantojot jaunāko femtosekundes lāzera tehnoloģiju no GF Processing Solutions. Šis elements ir gandrīz neredzams uz caurspīdīgas plastmasas istabas temperatūrā, bet rada vienmērīgu virsmas gaismas vadību, ja tiek pakļauta gaismai.
Apgaismojuma lietojumprogrammas, īpaši automobiļu rūpniecībā, pakāpeniski kļūst viedākas, uz dizainu orientētākas un personalizētākas. Attiecīgi tehnoloģija zem automobiļu apgaismojuma virsmas materiāla pārklājumiem kļūst arvien progresīvāka un izsmalcinātāka. Bet ko darīt, ja virsmas materiāls ir caurspīdīgs? Kā līdzsvarot optisko funkcionalitāti un virsmas estētiku, ja nav vietas, kur paslēpt šos sarežģītos optiskos komponentus?
Lāzera teksturēšanas pakalpojumu sniedzējs Reichle un tā partneris optiskā apgaismojuma jomā Lightworks ir strādājuši pie šīs problēmas pēdējo gadu un ir no jauna definējuši virsmas gaismas vadīšanas iespējas uz caurspīdīgām virsmām, izstrādājot Hyperion (caurspīdīgā apgaismojuma tehnoloģiju). Istabas temperatūrā tā ir vienkārša izskata stiklam līdzīga plastmasas loksne, bet, kad gaisma nāk no sāniem un ģenerē noteiktu temperatūru, virsma atklāj neticami viendabīgu luminiscējošu struktūru, kas paver vēl nebijušas iespējas iekštelpu un āra apgaismojuma jomā.
Lielākais izaicinājums šī projekta īstenošanā bija tas, ka optikai bija jābūt praktiski neredzamai, kad tā nav izgaismota, un pēc iespējas spilgtai un viendabīgai, kad tā ir izgaismota. Lai to panāktu, Lightworks un Reichle cieši sadarbojās, lai modelētu un aprēķinātu miljoniem optisko struktūru un funkciju, un pēc tam tās ar lāzeru teksturēja, izmantojot jaunāko femtosekundes lāzera tehnoloģiju no GF Machining Solutions. Tradicionālā frēzēšana, ķīmiskā erozija vai līdzīgi alternatīvie procesi bija sasnieguši savas robežas un tāpēc nespēja apmierināt pašreizējās prasības.
Lai saglabātu stiklam līdzīgu caurspīdīgumu uz plastmasas, Lightworks un Reichle ir izstrādājuši jaunas optiskās mikrostruktūras, kas ir daudz mazākas nekā parastās optiskās mikrostruktūras. Lai gan parastie parastie izmēri ir vismaz 100 µm, jaunizveidotās optiskās mikrostruktūras ir daudz mazākas. Lai varētu apstrādāt šādā izmērā, Reihle izmantoja femtosekundes lāzertehnoloģiju, vismodernāko un precīzāko lāzertehnoloģiju pasaulē.
Ar šo tehnoloģiju var sasniegt augstas precizitātes apstrādi ar aptuveni 0,01 milimetra (10 µm) rādiusiem, asām malām un vertikālām ģeometriskām formām, kā arī var uzlabot pat virsmu nodilumizturību. Šādas smalkas un smalkas struktūras var realizēt tikai ar šāda līmeņa femtosekundes precizitāti un pēc iespējas mazāku lāzera staru.
Nepārtraukta parametriskā izpēte, materiālu pārbaude, optiskās simulācijas, optiskā pārbaude un citi īpaši eksperimenti Lightworks Lighting Lab ir ļāvuši izveidot optiskos elementus, kuriem vairs nav nepieciešami izkliedējoši ekrāni vai difuzori. Tagad īpaši izstrādāta optika ne tikai nodrošina vienmērīgu gaismas sadalījumu un kontrolētus spilgtuma profilus, bet arī novērš tādas nepilnības kā nevienmērīgs spilgtums. Var projektēt un apstrādāt pat nelielas konstrukcijas. Tādā veidā caurspīdīgās plastmasas virsmās var iestrādāt dažādus logotipus, simbolus, tekstus, grafiku un citus elementus, kas istabas temperatūrā praktiski nav pamanāmi un parādās tikai tad, kad temperatūra paaugstinās. Ir iespējamas pat nepārtrauktas virsmas kā pilnas virsmas gaismas vadotnes.
Šo koncepciju var tieši integrēt caurspīdīgās plastmasas detaļās pielāgošanai vai prototipēšanai, vai arī to var realizēt tieši iesmidzināšanas veidnēs un tādējādi izmantot masveida ražošanā.
Šo jauno mikrostruktūras maiņas procesu var izmantot ne tikai virsmas gaismas vadotnēm, bet arī funkcionālai optikai objektīvos un biezu sienu optikai priekšējiem un aizmugurējiem lukturiem, caurspīdīgām detaļām priekšējiem un aizmugurējiem lukturiem, salona apkārtējās vides apgaismojumam un pat logiem. To var attiecināt arī uz interjera sastāvdaļām, piemēram, pārnesumu svirām, stūres ratiem, displejiem un pogām. Ir skaidrs, ka tā pielietojuma iespējas drīzumā paplašināsies ne tikai automobiļu rūpniecībā, bet arī dažādās jomās, piemēram, aviācijas kabīnēs, mājās un elektroierīcēs.
