1.Lāzera loka kompozītu metināšanas izstrāde
Līdz ar zinātnes un tehnikas progresu un attīstību, kuģu ražošanas tehnoloģiju līmenis. Kuģu būves materiāli un kuģu dizains, bet arī ar laika un ražošanas izmaiņām. Valsts padomes ģenerāldirektorāts vienpadsmitajā piecu gadu periodā apstiprināja "kuģu būves nozares vidēja termiņa un ilgtermiņa attīstības plāna" ieviešanu, skaidri minēja kuģu būves nozares plānošanas virzienu un attīstības virzienu, tā politika ir padziļināt transformāciju, paātrināt attīstību un nelokāmi izvēlēties jauna veida industrializācijas ceļu; vienlaikus uzlabot pašattīstības un inovācijas spēju un kuģu būves aprīkojuma atbalsta spēju, ko izmanto, lai uzlabotu Ķīnas kuģu būves nozares galveno konkurētspēju; būs "piesaistīt" un "pāriet", savukārt kuģu būves uzņēmumiem būtu jākoncentrējas uz moduļu aprīkojuma, augstas efektivitātes metināšanas, griešanas un citu galveno tehnoloģiju ieviešanu, pārstrādi un absorbciju kuģu būvē, kā arī Ķīnas modernās kuģu būves nozares ražošanas attīstību un vadības metodes.
Lāzermetināšana kā jauns metināšanas process, pakāpeniski dažādās nozarēs. Lāzermetināšanai ir augsta metināšanas efektivitāte, laba metināšanas kvalitāte, nelieli metināšanas palīgmateriālu zudumi. Vidēji bieziem plākšņu materiāliem lāzera loka kompozītmetināšana ir kļuvusi par pašreizējo vadošo metināšanas tehnoloģiju, kas tiek izmantota kosmosa, militārajā, dzelzceļa transportā, tērauda konstrukcijās, kuģu būvē un citās nozarēs.
Kuģu būves procesam plaknes segmentos kuģa plākšņu metināšanā, MRJ-Laser pētniecībai un lieljaudas lāzera loka kompozītu metināšanas procesa izstrādei, kas piemērojams kuģu savienošanas metināšanas ratiņu tipa lāzera loka kompozītu metināšanas iekārtai, liela portāla lāzera loka kompozīta metināšanas iekārtai. metināšanas mašīna un tā tālāk.
Lāzera loka kompozīta metināšanas šuves forma
Tradicionālajā kuģu plākšņu savienošanas metināšanā parasti tiek izmantota iegremdētā loka metināšana vai gāzes aizsargmetināšana. Tradicionālā iegremdētā loka metināšana nevar realizēt vienpusēju metināšanu un abpusēju formēšanu. Kad priekšpuses metināšana ir pabeigta, process ir jāapgriež un atkal jāmetina aizmugurējā puse. Metinātā kuģa laukums ir liels, un plāksnes biezums ir liels, tāpēc atloku veidošanai ir nepieciešams īpašs aprīkojums, kas ir dārgs un bīstams lietošanā. Lai izvairītos no kuģu lidmašīnu segmenta ražošanas un ražošanas bīstamības, ārvalstu kuģu būves uzņēmumi, īpaši Eiropā, kas ietilpst kuģu būves uzņēmumā, ir ieviesuši lāzera loka kompozītu metināšanas procesu un aprīkojumu.
2.Trolley tipa lāzera loka kompozītu metināšanas iekārta
Ratiņu tipa lāzera loka kompozītu metināšanas iekārta ir paredzēta kuģa plākšņu metināšanas stacijas plakanai segmentēšanai. Iekārtas kopējā struktūra ir līdzīga kuģa iegremdētā loka metināšanas ratiņiem. Ratiņu metināšanas iekārtai ir 3 servo asis X, Y un Z. Iekārta ir aprīkota ar šuvju izsekošanas sistēmu. Turklāt iekārta ir aprīkota ar metinājuma izsekošanas sistēmu, kas var realizēt metinājuma šuves uzraudzību reāllaikā, lai nodrošinātu metinājuma pozīcijas precizitāti. Procesa ziņā tas izmanto lāzera loka kompozītu metināšanas procesu, kas var realizēt vienpusēju metināšanu un abpusēju formēšanu. Lāzera jaudas ziņā to var saskaņot ar 20 KW-30 KW lāzeru, lai realizētu metināšanu bez apgriešanas 6 mm-30 mm plāksnes biezumam. Salīdzinot ar tradicionālo metināšanu, metināšanas palīgmateriālu patēriņš ir samazināts par 80%, bet enerģijas patēriņš ir samazināts par 40%.
3. Large Gantry Laser Arc Composite Metināšanas iekārta
Liela portāla lāzera loka kompozītu metināšanas iekārta ir paredzēta plaknes segmentācijas automatizētai montāžas līnijas kuģu plākšņu metināšanas darbstacijas projektēšanas iekārtai. Atšķirībā no ratiņu tipa lāzera loka kompozītu metināšanas iekārtas, portāla kompozītmateriālu metināšanas iekārta izmanto darba principu, ka portāls ir fiksēts un kuģa plāksne pārvietojas uz darba galda. Tāpat portāla tipa kompozītmetināšanas iekārta ir aprīkota ar 3 servo asīm un šuvju izsekošanas sistēmu. Procesa ziņā tiek pieņemts lāzera loka kompozītu metināšanas process, kas var realizēt vienpusēju metināšanu un abpusēju formēšanu. Lāzera jaudas ziņā tas var būt aprīkots ar 20 KW-30 KW lāzeru, lai veiktu metināšanu bez apgriešanas 6 mm-30 mm plāksnes biezumam. Salīdzinot ar tradicionālo metināšanu, metināšanas palīgmateriālu patēriņš ir samazināts par 80%, bet enerģijas patēriņš ir samazināts par 40%.
